{"id":8875,"date":"2020-07-31T20:04:00","date_gmt":"2020-07-31T18:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.proclima.com\/de\/?p=8875"},"modified":"2021-10-11T15:42:04","modified_gmt":"2021-10-11T13:42:04","slug":"aus-der-technik-hotline-3-was-sind-die-vorteile-einer-flaechigen-verlegung-bei-der-dachsanierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.proclima.com\/de\/2020\/07\/aus-der-technik-hotline-3-was-sind-die-vorteile-einer-flaechigen-verlegung-bei-der-dachsanierung\/","title":{"rendered":"Was sind die Vorteile einer fl\u00e4chigen Verlegung bei der Dachsanierung?"},"content":{"rendered":"\n

Unser Team aus Ingenieuren mit Praxiserfahrung beantwortet t\u00e4glich Fragen per E-Mail und am Telefon. In der Serie \u201eaus der Technik-Hotline\u201c greifen wir g\u00e4ngige Themen auf und schreiben diese verst\u00e4ndlich auf.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Bei der energetischen Dachsanierung von au\u00dfen k\u00f6nnen unterschiedliche Luftdichtungssysteme umgesetzt werden. Wann sich die Sub-and-Top-Verlegung eignet und welche Vorteile sie mit sich bringt, haben wir bereits in einem Artikel<\/a> beschreiben. Anschlie\u00dfend beantworten unsere Techniker, welche Vorz\u00fcge eine fl\u00e4chige Verlegung der Luftdichtungsbahn \u00fcber den Sparren hat.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Wer sich daf\u00fcr entscheidet, bei der Dachsanierung die Luftdichtungsbahn fl\u00e4chig \u00fcber die Sparrenoberseite zu f\u00fchren, profitiert von der relativ einfachen Verlegung. W\u00e4hrend die Sub- and-Top-Verlegung erfordert, dass die Luftdichtungsbahn aufwendig durch jedes Sparrengefach gef\u00fchrt und an den Seitenfl\u00e4chen der Sparren befestigt wird, kann bei diesem System die Bahn einfach plan \u00fcber den Sparren gespannt werden. Das spart nicht nur Material, sondern vor allem bei stark gegliederten Dachfl\u00e4chen oder wenn viele Dachfenster oder Schornsteine vorhanden sind, auch viel Arbeitsaufwand.<\/p>\n\n\n\n

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Dachsanierung von au\u00dfen: Verlegung \u00fcber den Sparren mit einer zus\u00e4tzlichen \u00dcberd\u00e4mmung aus Holzfaserplatten<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

In vielen F\u00e4llen wird im Sparrengefach bereits eine Bestandsd\u00e4mmung vorhanden sein. Unter bestimmten Voraussetzungen, etwa wenn der D\u00e4mmstoff gesundheitlich unbedenklich ist und der W\u00e4rmeschutz noch verl\u00e4sslich beurteilt werden kann, ist es m\u00f6glich, die Altd\u00e4mmung im Gefach zu belassen und weiter zu verwenden. Dann ist es jedoch empfehlenswert, die Gef\u00e4cher mit einer d\u00fcnnen Lage D\u00e4mmstoff aufzuf\u00fcllen, um zu gew\u00e4hrleisten, dass sich unter der Luftdichtungsbahn keine Hohlr\u00e4ume bilden k\u00f6nnen, falls die W\u00e4rmed\u00e4mmung wenige Zentimeter nachgibt.<\/p>\n\n\n\n

Die Eigenschaften der gew\u00e4hlten Luftdichtungsbahn sind entscheidend f\u00fcr die Sicherheit der gesamten Konstruktion. Durch die Verwendung einer diffusionsoffenen Bahn mit einem monolithischen Funktionsfilm<\/a> wird gew\u00e4hrleistet, dass eventuell vorhandene Diffusionsfeuchte aktiv nach au\u00dfen transportiert wird, ohne dass raumseitig Kondensat entstehen kann.<\/p>\n\n\n\n

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Aufbau bei der fl\u00e4chigen Verlegung. Vorteil dieser Variante ist die einfache Verlegung der Fl\u00e4che. Die ebene Verlegung bietet au\u00dferdem einen guten Witterungsschutz.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Verlauf der luftdichten Ebene darf allerdings nicht g\u00e4nzlich auf der Au\u00dfenseite der W\u00e4rmed\u00e4mmung erfolgen. Das bedeutet, dass, im Gegensatz zur Sub- and Top-Verlegung, die Luftdichtungsbahn noch einmal \u00fcberd\u00e4mmt werden muss \u2013 und zwar mit einem diffusionsoffenen Material, wie beispielsweise Holzfaserplatten, um den Feuchtigkeitstransport nach au\u00dfen sicherzustellen. Der Grund f\u00fcr diese zus\u00e4tzliche W\u00e4rmed\u00e4mmung besteht zum einen darin, dass sich auch bei einer gr\u00fcndlichen Verarbeitung keine einhundertprozentige Luftdichtheit herstellen l\u00e4sst. Zum anderen besteht, selbst wenn nach au\u00dfenhin keine Leckagen vorhanden sein sollten, weiterhin die Gefahr, dass warme Luft aus dem Inneren bis zur Luftdichtungsbahn auf der Kaltseite der W\u00e4rmed\u00e4mmung str\u00f6mt und dort kondensiert.<\/p>\n\n\n\n

Die St\u00e4rke der \u00dcberd\u00e4mmung ist von verschiedenen Faktoren, wie beispielsweise dem verwendeten D\u00e4mmmaterial, der vorhandenen Innenverkleidung oder dem Klima am Standort, abh\u00e4ngig. Systemanbieter wie pro clima geben konkrete Empfehlungen zur Mindest\u00fcberd\u00e4mmung, um ausreichende Sicherheit zu gew\u00e4hrleisten. Bei der kostenlosen pro clima-Technikhotline<\/a> stehen Ingenieure aus Holzbau und Bauwesen bereit und beraten schnell und kompetent.<\/p>\n\n\n\n

Die Herstellung dDie ebene Verlegung auf den Sparren ist in der Fl\u00e4che sehr einfach zu bewerkstelligen, die Anschl\u00fcsse an angrenzende Bauteile bleiben jedoch auch bei dieser Variante \u00e4hnlich oder gar aufwendiger, als bei der Sub-and-Top-Verlegung. Am Ortgang wird die Bahn auf der Mauerkrone der Giebelw\u00e4nde angeschlossen. Dazu ist hier eine geschlossene Putzschicht (z.B. Glattstrich) erforderlich. Hier empfiehlt es sich au\u00dferdem, die ohnehin notwendige \u00dcberd\u00e4mmung \u00fcber die Mauerkrone hinweg fortzusetzen. Der Traufanschluss gestaltet sich anspruchsvoller: die Luftdichtungsbahn muss mit der luftdichten Ebene der Au\u00dfenwand verbunden und dazu durch die Sparrenlage nach innen gef\u00fchrt werden. Die Sub-and-Top-Verlegungsweise bietet den Vorteil, dass die Bahn bereits entlang der Sparren, bzw. im Gefach innen, verl\u00e4uft. Gleiches gilt f\u00fcr den \u00dcbergang zur Kehlbalkenlage beim Wechsel nach innen. Die Verwendung von vorgefalteten Klebeb\u00e4ndern<\/a> und Montagewinkeln,<\/a> die als Anschlag f\u00fcr die Bahn dienen, kann hierbei viel Arbeitszeit sparen und die luftdichte Verklebung der Bahn erleichtern.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend der Bauzeit ist zudem der Witterungsschutz bei der ebenen Verlegungsweise auf den Sparren deutlich wirksamer und sicherer als bei der Sub-and-Top-Verlegung. Die Luftdichtungsbahn \u00fcbernimmt die Funktion einer Behelfsdeckung und sch\u00fctzt die darunterliegende Baukonstruktion somit schnell und sicher.<\/p>\n\n\n\n

Entscheidungshilfe: Wann eignet sich welches Luftdichtungssystem bei der Dachsanierung von au\u00dfen?<\/h2>\n\n\n\n
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Entscheidungshilfe Dachsanierung zum Download <\/a>Herunterladen<\/a><\/div>\n\n\n\n

Bisher erschienene Folge der Serie<\/h2>\n\n\n\n