{"id":7119,"date":"2017-10-02T18:41:53","date_gmt":"2017-10-02T16:41:53","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.proclima.com\/de\/?p=7119"},"modified":"2021-10-01T09:49:33","modified_gmt":"2021-10-01T07:49:33","slug":"kaenguru-fragt-dachsanierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.proclima.com\/de\/kaenguru-fragt-dachsanierung\/","title":{"rendered":"Luftdichtung bei der Dachsanierung: einschlaufen oder fl\u00e4chig aufs Dach?"},"content":{"rendered":"

Werden Steild\u00e4cher von au\u00dfen energetisch saniert, stellt sich die Frage, wie und wo W\u00e4rmed\u00e4mmung und Luftdichtung optimalerweise einzubauen sind. Prinzipiell gibt es mehrere M\u00f6glichkeiten: Die W\u00e4rmed\u00e4mmung kann als Zwischensparren- oder Aufdachd\u00e4mmung verbaut werden oder als Kombination aus beiden.<\/p>\n

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Reine Aufdachd\u00e4mmung mit Dampfbremse<\/figcaption><\/figure>\n

Eine reine Aufdachd\u00e4mmung bietet den Vorteile der einfachen Verlegung von druckfesten D\u00e4mmplatten auf dem Dach. Die Luftdichtung bzw. Dampfbremse kann genauso einfach eben verlegt werden. Geeignete, freibewitterbare Bahnen k\u00f6nnen aufgrund der ebenfl\u00e4chigen Verlegung einen sicheren Regenschutz w\u00e4hrend der Bauzeit bieten.
\nNachteil der Aufdachd\u00e4mmung ist die zus\u00e4tzlich erforderliche Aufbauh\u00f6he und der hinsichtlich des W\u00e4rmeschutzes ungenutzte Sparrenzwischenraum.<\/p>\n

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Zwischensparrend\u00e4mmung mit schlaufenf\u00f6rmige Verlegung, die Sub-and-Top-Variante.<\/figcaption><\/figure>\n

Bei Sanierungen mit Zwischensparrend\u00e4mmung, hat sich die Sub-and-Top oder auch schlaufenf\u00f6rmige Verlegung von au\u00dfen bew\u00e4hrt. Dabei wird eine Dampfbremsbahn von au\u00dfen \u00fcber die Sparren gelegt und dazwischen in den Gefachbereichen auf die R\u00fcckseite der vorhandenen Innenbekleidung gef\u00fchrt. Dazu sind spezielle, z.B. feuchtevariable Dampfbremsen erforderlich, die auf der Kaltseite Feuchtigkeit z\u00fcgig nach au\u00dfen entweichen lassen. Vorteil dieser Variante ist z.B. dass eine Aufdachd\u00e4mmung nicht zwingend erforderlich ist. Dies kann z.B. bei begrenzter Aufbauh\u00f6he relevant sein.<\/p>\n

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Kombination aus Zwischensparren- und Aufdachd\u00e4mmung mit Luftdichtungsbahn mittig.<\/figcaption><\/figure>\n

Bei einer Kombination aus diffusionsoffenen, faserf\u00f6rmigen Zwischensparren- und Aufdachd\u00e4mmung, kann die Luftdichtung auch zwischen die beiden D\u00e4mmebenen. Hierbei werden die jeweiligen Vorteile vereint: Volle Nutzung des Sparrenzwischenraums bei gleichzeitig einfacher Verlegung der Luftdichtung fl\u00e4chig eben \u00fcber den Dachsparren, sowie wirkungsvollen Witterungsschutz. Da die Luftdichtung bei dieser Variante relativ weit au\u00dfen liegt, kann hier keine konventionelle Dampfbremse, sondern eine hoch diffusionsoffene Luftdichtungsbahnen zum Einsatz kommen.<\/p>\n

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Die drei g\u00e4ngigsten M\u00f6glichkeiten bei einer Dachsanierung von au\u00dfen: Reine Aufdachd\u00e4mmung mit Dampfbremse (ganz links), Zwischensparrend\u00e4mmung mit schlaufenf\u00f6rmige Verlegung, die Sub-and-Top-Variante (Mitte). Die dritte Variante: Kombianation aus Zwischensparren- und Aufdachd\u00e4mmung mit Luftdichtungsbahn mittig (rechts).<\/figcaption><\/figure>\n

Jede Variante bietet also Vorteile, die bei einzelnen Sanierungsma\u00dfnahmen individuell abgewogen werden sollten.<\/p>\n

Zu dieser Frage haben wir auch einen ausf\u00fchrlichen Artikel:<\/p>\n

Die Luftdichtung bei der Dachsanierung von au\u00dfen \u2013 Die Qual der Variantenwahl<\/a><\/h2>\n

\"\"<\/a>Diese Frage beantwortet hat: Stefan H\u00fcckst\u00e4dt. Der pro clima Anwendungstechniker ist Dipl.-Ing. (FH) Holzbau, gelernter Zimmerer. In dem Seminar praxigerecht sanieren, geht er ausf\u00fchrlich auf die Varianten bei der Dachsanierung ein. www.proclima.de\/seminare<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Werden Steild\u00e4cher von au\u00dfen energetisch saniert, stellt sich die Frage, wie und wo W\u00e4rmed\u00e4mmung und Luftdichtung optimalerweise einzubauen sind. Prinzipiell gibt es mehrere M\u00f6glichkeiten: Die …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":9022,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1403],"tags":[312,464,6134,1325],"class_list":["post-7119","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-luftdichtung","tag-dachsanierung","tag-dampfbremse","tag-sub-and-top-sanierung","tag-variationen"],"canto_acf_fields":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.proclima.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.proclima.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.proclima.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.proclima.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.proclima.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7119"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.proclima.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7119\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9547,"href":"https:\/\/blog.proclima.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7119\/revisions\/9547"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.proclima.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.proclima.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.proclima.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.proclima.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}