{"id":2708,"date":"2025-07-14T09:49:17","date_gmt":"2025-07-14T07:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.proclima.com\/ch\/?p=2708"},"modified":"2025-07-14T09:49:40","modified_gmt":"2025-07-14T07:49:40","slug":"durchbruchsicherheit-im-steildach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.proclima.com\/ch\/2025\/07\/14\/durchbruchsicherheit-im-steildach\/","title":{"rendered":"Durchbruchsicherheit im Steildach"},"content":{"rendered":"\n

J\u00e4hrlich verzeichnet die Suva zahlreiche Unf\u00e4lle durch St\u00fcrze durch D\u00e4cher oder Oblichter. Der Grund: Die eingesetzten Materialien bieten oft keine ausreichende Durchbruchsicherheit. Daher sollte bereits vor Arbeitsbeginn gepr\u00fcft werden, ob eine Fl\u00e4che den Belastungen einer Person w\u00e4hrend der Ausf\u00fchrung standh\u00e4lt \u2013 auch bei dynamischer Einwirkung.<\/p>\n\n\n\n

GUTEX und pro clima haben in einem gemeinsamen Projekt Dachaufbauten aus Holzfaserplatten und Unterdachbahnen getestet. Die Pr\u00fcfung basierte auf dem Suva-Factsheet \u00abDurchbruchsichere Dachfl\u00e4chen\u00bb und der Pr\u00fcfrichtlinie GS-BAU-18 Richtlinie des gesetzlichen Unfallversicherers, die einen dynamischen Belastungsversuch (Fallversuch) mit 1200 Joule Aufprallenergie vorsieht. Besteht die Konstruktion diesen Test und h\u00e4lt anschlie\u00dfend eine zus\u00e4tzliche Gewichtsbelastung von 50 kg f\u00fcr 15 Minuten aus, gilt sie als durchbruchsicher.<\/p>\n\n\n\n

pro clima Bahnen wurden getestet<\/h2>\n\n\n\n

Welche pro clima Dachbahnen<\/strong> getestet wurden und weitere Informationen zu dem Thema erhalten Sie auf der Themenseite:<\/p>\n\n\n\n

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Durchbruchsicherheit im Steildach<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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